創(chuàng)達(dá)小編給大家分享完好的瀝青道路施工工藝流程，一同來看看吧!

(1)反復(fù)碾壓。采用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，提升施工效率。剛灑(撒)布的防水層不能立刻碾壓，否則高溫改性瀝青會粘附膠輪壓路機(jī)的輪胎并粘走碎石。當(dāng)SBS改性瀝青溫度降至100℃左右時，采用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1個來回，控制行駛速度在5~8km·h-1，使碎石壓入改性瀝青之中且粘結(jié)結(jié)實。

(2)道路養(yǎng)護(hù)。封層鋪筑后，嚴(yán)禁施工車輛急剎車和掉頭。應(yīng)封鎖交通，待SBS改性瀝青封層的施工與下面層的施工嚴(yán)密銜接后，緊接著施工瀝青下面層，攤鋪完下面層前方可開放交通。經(jīng)膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓構(gòu)成的防水層外表，碎石和瀝青的粘結(jié)十分結(jié)實，改性瀝青的延性(彈性恢復(fù))大，發(fā)揮應(yīng)力吸收層作用，能有效延緩和減少基層裂痕在面層上的反射裂痕。

(3)現(xiàn)場質(zhì)量檢測。外觀檢測，瀝青封層的瀝青灑布應(yīng)平均無漏灑和油層過厚現(xiàn)象;瀝青層，集料層的單粒徑碎石撒布應(yīng)平均，不重不漏。灑布量檢測分總量檢測和單點檢測;前者控制施工路段的總體灑布量，對碎石和瀝青過磅稱重，依據(jù)灑布路段的長度和寬度計算灑布面積，然后計算施工路段的總體灑布量;后者控制單點灑布量和平均性。