瀝青碎石同步封層能夠運(yùn)用不同類型的瀝青分離料：軟化純?yōu)r青、聚合物SBS改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用比擬普遍的工藝是普通熱瀝青加熱至140℃或者將SBS改性瀝青加熱至170℃，用瀝青灑布車將瀝青平均噴灑至剛性或者半剛性基層外表，然后平均撒布集料。集料采用粒徑為13.2~19mm的石灰?guī)r碎石，應(yīng)干凈、枯燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有良好的顆粒外形，碎石的用量為滿鋪面積的60%~70%之間。

同步碎石封層的工作原理是應(yīng)用特地的施工設(shè)備———同步碎石封層機(jī)，以及瀝青灑布車等各種道路修建立備將高溫瀝青與干凈枯燥的平均石料簡(jiǎn)直同時(shí)噴灑在路面上，保證瀝青與石料在**短的時(shí)間內(nèi)完成分離，并在外荷載作用下不時(shí)增強(qiáng)強(qiáng)度。

瀝青與集料的用量分別按**大量1200kg·km-2和9m3·km-2控制。按此計(jì)劃施工，瀝青噴灑與集料撒布用量精度請(qǐng)求高，所以必需用**的瀝青碎石同步封層車停止施工。在已噴灑透層的水泥穩(wěn)定碎石基層頂面，灑布用量約為1.2~2.0kg·km-2左右的熱瀝青或者SBS改性瀝青，然后再在上面平均撒布一層單一粒徑的碎石，碎石粒徑的大小應(yīng)與防水層上鋪筑的瀝青混凝土粒徑相匹配，其撒布面積為滿鋪的60%~70%，然后用膠胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍成型。

撒布單一粒徑碎石的目的是維護(hù)防水層在施工過(guò)程中不被運(yùn)料車等施工車輛輪胎和瀝青混合料攤鋪機(jī)履帶所毀壞，避免改性瀝青被高溫氣候和熱瀝青混合料凝結(jié)后粘輪而影響施工。

理論上，碎石之間是互不接觸的，當(dāng)攤鋪瀝青混合料時(shí)，高溫混合料將進(jìn)入碎石間隙中，使改性瀝青膜受熱凝結(jié)，碾壓密實(shí)后，白碎石變成了瀝青碎石，并嵌入了該瀝青構(gòu)造層底部與其構(gòu)成一個(gè)整體，并在構(gòu)造層底部構(gòu)成1.5cm左右的“富油層”，可有效起到防水層的作用。另外，當(dāng)瀝青面層滲水后，水分多會(huì)集中于面層和基層的分離部位，形成瀝青路面的唧漿、松懈、坑槽等毀壞。（相關(guān)閱讀：下封層有什么作用）